锚固结构作为公路边坡、滑坡加固防护最有效的手段，近年来在公路建设中得到了非常广泛的应用。但随着边坡锚固结构服役年限的增加，在其内部或外部的、人为的或自然的、物理的或化学的因素作用下，边坡锚固结构将会发生材料老化与锚固结构性能损伤的不可逆变化，这种损伤的长期累积必然导致边坡锚固结构力学性能的劣化、具体表现为锚固结构抗滑力下降安全性降低。
针对在役公路边坡锚固结构，通过对已建公路边坡锚固结构运行状况与破损情况的详细调查，分析影响边坡锚固结构安全性的主控因素；通过对边坡锚固结构失效模式及机理系统分析，明确影响公路边坡锚固结构耐久性的主要因素，建立边坡锚固结构耐久性评价指标体系和评价模型；针对不同类型边坡锚固结构，提出各类边坡抗滑力增强技术、锚头破损修复技术、预应力恢复技术、钢绞线接长再张拉锁定技术等。
基于在役边坡锚固结构工作状况调研分析，提出了不同类型锚固结构典型破坏模式，分析了边坡锚固结构的失效机理；
提出了边坡锚固结构耐久性评价指标体系，进行各指标的权重分析，得出边坡锚固结构耐久性评价方法；
提出了边坡锚固结构耐久设计参数，提出了各类边坡抗滑力增强技术、锚头破损修复技术、预应力恢复技术、钢绞线接长再张拉锁定技术等；
研发了新型让压预应力锚索结构；提出了新型边坡锚固高强纤维材料的选型、物理力学特性等。
该技术可直接在在役的全国山区各个等级公路工程中推广应用，可大大减少公路地质灾害的发生及其后期维护管理成本。同时边坡锚固结构在公路、水利、铁路、城建、矿山等多个领域都普遍存在，研究成果除可在公路部门推广应用外，也可在公路、水利、铁路、城建、矿山等部门得到广泛的应用。
预应力锚索锚头破损 预应力锚索框架悬空失效
推广工作由中交一公院组织开展，并提供技术推广等所需的工作保障资金、现场检测设备与技术推广等所需设备等。承担单位负责技术推广、推广技术适应性研究和深化研究的内容等实体工作。