桥梁减隔震技术是通过采用减隔震装置来尽可能地将结构或部件与可能引起破坏的地震地面运动或支座运动分离开来，大大减少传递到上部结构的地震力和能量的一种方法。减隔震控制技术通过能量转移和补充，增大结构耗能有效供给能力，来抵御强烈地震作用。经过研究及工程应用验证、现已经形成桥梁减隔震技术体系和减隔震配套产品体系。
针对常规支座的不足开发出了性能优异的全新产品，即JPZ2016系列多级水平力盆式支座（现浇梁）、JQZ2016系列多级水平力球型支座（现浇梁）、LNR系列水平力分散型橡胶支座（预制梁）、NDQZ系列非线性阻尼辐减隔震球型钢支座、FFPB系列摩擦摆式减隔震支座（大跨径桥梁）和JQS加强型双层止水带桥梁伸缩装置，以上类型产品均已形成系列化产品，现已形成交通行业标准，标准系列化的设计便于直接选用，并在咸阳风雨廊桥、国道310渭河特大桥等上百个项目中成功应用。
NDQZ支座效果图 JQS桥梁伸缩装置
中国公路学会科技一等奖 中国公路学会科技三等奖
NDQZ国家重点新产品 HDR陕西省重点新产品
桥梁减隔震设计集成解决方案与咨询；
桥梁减隔震装置设计及研发；
桥梁支座施工及养护成套技术；
桥梁支座质量评价及质量控制；
桥梁支座技术服务集成解决方案。
桥梁伸缩装置技术服务集成解决方案。
桥梁减隔震技术的相关配套产品适用于高烈度地震区的公路桥梁及市政、铁路桥梁工程。
福建漳州市九龙江大桥及其接线工程 河南开封新区东京大桥项目
桥梁减隔震技术以桥梁支座与伸缩装置产品为依托，均为成熟的桥梁附属构件产品，在标准、通图、奖项、应用方面具有系统的解决方案，目前采用具体项目联产计酬的方式进行合作。